Дискуссии вокруг затонувшего в прошлом году круизного лайнера Costa Concordia не утихают до сих пор. Сегодня полемика касается вопроса, в каком порту будет проводиться демонтаж судна.
Желание взять на себя осуществление этой процедуры изъявил мэр Палермо Леолука Орландо. По его словам, порт Палермо как нельзя лучше подойдет для демонтажа не только в техническом плане, но и в финансовом.
Орландо привел в пример конкретные цифры: стоимость процедуры разбора круизного судна в палермском порту составит приблизительно 45 млн евро, если же операция будет осуществляться в другом месте, то сумма составит 260-330 млн евро.
Однако национальный координатор обществ по защите окружающей среды (Festambiente и Legambiente) Анжело Джентили выступил с предложением рассмотреть для дальнейших работ порт Пьомбино (Ливорно) для демонтажа Конкордии. Он находится намного ближе, чем порт Палермо, поэтому транспортировать разбитый корпус круизного лайнера будет удобнее именно туда.
Министр по делам защиты окружающей среды расставил все точки над «i». Он подчеркнул, что прежде, чем решать, какой порт будет принимать у себя судно, нужно проверить состояние корпуса корабля.
Порт Пьомбино, несомненно, является самым оптимальным вариантом из-за своей близости, но сейчас из-за загруженности он не может принять Cоsta Concordia для демонтажа.
Последние комментарии