Поломка машины или физическое недомогание водителя на трассе может стать причиной аварии. Для этого на проезжей части существует аварийная полоса или специальные места для остановки транспортного средства на обочине.
Апелляционный суд, рассматривая дело № 19170/2012 об аварийном случае, в своем решении подтвердил, что физическое состояние водителя как сонливость, следует рассматривать как состояние недомогания, и дает право водителю остановить автотранспортное средство на аварийной полосе.
В результате аварии, на шоссе погиб один из пассажиров легкового автомобиля, водитель которого врезался в автопоезд, стоящий как раз таки на аварийной полосе. В связи с этим, водитель автопоезда был обвинен в непредумышленном убийстве.
В свою защиту обвиняемый высказал тот факт, что был очень уставшим и был вынужден остановиться, чтобы поспать и проснулся от удара, въехавшей в него машины. Суд г. Рима закрыл дело, поскольку не увидел фактов непредумышленного убийства.
Однако генеральный прокурор и адвокаты истцов были не согласны с судьями и утверждали, что состояние усталости не дает права останавливаться на аварийной полосе, а только в специально отведенных для этого местах.
Дело было передано в Кассационный суд Италии, но и там Верховный судья подтвердил, что римский суд был прав в том, что отнес сонливость к физическому недомоганию, которая позволяет совершать аварийную остановку (ст.157 ПДД, пункт 1, буква d).
Термин «недомогание» не может ассоциироваться только с немощью или плохой интеллектуальной активностью человека, как раз таки признаки сонливости могут нанести вред как самому водителю, так и другим участникам дорожного движения.
Кассационный суд согласился, что аварийная полоса в первую очередь предназначена для беспрепятственного проезда скорой помощи и полиции к месту ЧП, но также подчеркнул, что аварийная полоса может быть использована и в других экстренных случаях.
Последние комментарии