http://www.studiolegalegrasso.net/de/2012-06-e-legittimo-fermarsi-nella-corsia-di-emergenza-per-colpo-di-sonno/ Die Rechtshilfe eines Anwalts in Italien Tue, 03 Oct 2023 16:31:32 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.5.1 http://www.studiolegalegrasso.net/de/2012-06-e-legittimo-fermarsi-nella-corsia-di-emergenza-per-colpo-di-sonno/comment-page-1/#comment-3559 Владимир Thu, 28 Mar 2013 20:39:32 +0000 http://www.studiolegalegrasso.net/?p=7874#comment-3559 Это было в Риме, там и судьи смотрю толковые. Правильное решение вынесли. В Москве же случай со мной был 12го марта 2013г. Двигался по МКАДу на грузовике мерседес атего с термобудкой в крайней правой полосе со скоростьюго около 80ти км/ч. Впереди меня по обочине ехал микроавтобус isuzu богдан без пассажиров с включенной аварийной сигнализацией со скоростью километров 15-20 км/ч. Также на обочине стоял КАМАЗ на аварийке. Автобус, не выключая аварийки, перестраивается в полосу по которой еду я. Я начинаю тормозить, но поняв что тормозного пути не хватит для избежания ДТП, я пытаюсь уйти во второй ряд (благо там никого не было рядом) но все таки цепляю задний угол автобуса и остаюсь стоять во втором ряду. Автобус отбросило обратно на обочину , ударив при этом мордой об парапет. Поскольку удар произошел сразу за КАМАЗом- автобус его не задел. У меня из первого ряда во второй остался четкий тормозной след который я показал инспектору на что мне тот ответил: -”Мол мало ли какие тут следы могут быть”! И при составлении схемы его не указал и я этот момент упустил. Прибыв со вторым водителем на пост нам выдаkи справки о дтп и решение о возбуждении дела. Своей вины я тут не вижу и второй водитель не признает вину, хотя и не отрицает что совершал объезд препятствия. Дак сотрудники ДПС третью неделю не могут определить виновника, утверждая что я не соблюдал дистанцию. Говоря при том то что второй участник двигался по аварийной полосе движения. (Тут это якобы можно).

]]>